AUTOMOVILISMO: Apabullante Triunfo de Saravia

Como culminación a un fin de semana perfecto, Enrique Saravia lideró la competencia en la categoría Modificada GT1 al mando de su Chevrolet Corvette. Ningún esfuerzo por parte de sus contrincantes fue suficiente para superar la rapidez y precisión con que Saravia lideró la carrera.

Es importante mencionar que los tiempos de competencia se han visto reducidos exigiendo más de los vehículos y pilotos en carrera. Saravia rompió el record de pista en carrera, mejorando el tiempo de 1:15.990 perteneciente a Cromwell Cuestas con 1:15.645. En la segunda posición entró Cromwell Cuestas quien se mantuvo constante en su posición de salida durante todas las vueltas de la competencia.

Saravia dijo respecto a su triunfo "Estamos muy contentos, definitivamente fue un muy buen fin de semana. Hoy, de principio a fin, el equipo hizo un excelente trabajo y por eso obtuvimos el triunfo."

El piloto del Volvo tuvo un percance faltando pocos segundos para terminar la competencia, pues un vehículo rezagado de la GT3, al recibir la orden de bandera azul para ceder la posición a Cuestas, perdió el control y colisionó contra el Volvo S80 de Cuestas. Ambos vehículos se vieron afectados pero Cuestas consiguió entrar en la posición que resguardó durante toda la prueba.

La tercera posición fue para Carlos Zaid, quien hasta la fecha anterior lideraba el campeonato. Zaid tuvo un problema con su caja de velocidades durante la jornada clasificatoria, lo que provocó que usara un repuesto con ciertas limitaciones que no le permitieron competir en óptimas condiciones. Sin embargo, Zaid suma importantes puntos para pelear el campeonato.

Súper-Street

José González y Ricardo Chen protagonizaron una de las mejores carreras de la categoría Súper-Street del Campeonato 2008. Luego de clasificar en la primera posición, González lideró la carrera por algunas vueltas, mientras que Ricardo Chen lo seguía a escasos centímetros. El público disfrutó los múltiples rebases que González y Chen protagonizaron en busca de la posición de honor.

Faltando todavía algunas vueltas, Chen cedió dando tregua a González quien obtuvo el triunfo. El triunfo de González prueba que la confiabilidad del Skoda Octavia RS del equipo CEMACO-Skoda ha alcanzado un buen nivel de desarrollo, corrigiendo el factor confiabilidad que les hubiese dado problemas en fechas anteriores. La tercera posición entró Erick Samayoa quien mantuvo su posición durante toda la carrera. La cuarta posición fue para Agustín Casse quien hizo una carrera realmente impresionante saliendo en la posición No.16 y haciendo los rebases necesarios para entrar cuarto.

Copa Suzuki Swift

En la Copa Suzuki Swift, Alfredo Cerwin fue el vencedor. En la segunda posición entró Freddy Bressani seguido de Pedro Cofiño/Esteban Saravia quienes completan el podio. Durante la primera manga, el Swift No. 21 al comando de Juan Salazar sufrió un percance durante la primera vuelta de competencia, el piloto se lesionó fuertemente por lo que la carrera se detuvo y se relanzó cuando el piloto y su auto fueron removidos de la pista.

Luego de reanudarse la carrera, Cofiño y Rodas hicieron una carrera muy reñida que mantuvo al público al borde de sus asientos. La segunda manga de la competencia se corrió bajo una lluvia intensa, haciendo a los pilotos cambiar su manejo para adaptarse a las nuevas condiciones.

Prototipos SP

Carlos Zaid fue el vencedor en los Prototipos SP, su manejo preciso permitió que liderara la carrera de inicio a fin. Muy de cerca lo siguió George Hazbun durante toda la carrera. En las primeras vueltas, José Massis resguardó la tercera posición, pero al faltar pocas vueltas la exigencia a su vehículo fue tal que sufrió un desperfecto mecánico relevando a Raúl Sánchez a la tercera posición

FECHA DE PUBLICACIÓN: 6 de julio de 2008
Información: Gabriel Lopez de Speed Addiction